本田等日系车在中国市场的表现却日益黯淡。相关数据显示，日系车在中国市场的零售份额已从三年前的20%以上，滑落至目前的14.4%,去年年底尚能维持17%的份额。短短几年时间，日系车的市场份额便经历了如此剧烈的下滑，日系车为何在中国市场遇冷呢？这背后究竟隐藏着怎样的原因等会说。
∩▽∩
?ω?
最新消息日系车销量全部崩盘！ 最新消息：在韩系车以后，日系车在中国市场彻底崩盘。2023年5月2号最新消息：中国新能源汽车增长26%,中国新能源汽车销量占全球59%,国内市场和出口市场双增长。2023年日系车在中国第一季度下滑32%,三菱工厂直接停工。2022年12月份，三菱汽车说完了。
zui xin xiao xi ri xi che xiao liang quan bu beng pan ！ zui xin xiao xi ： zai han xi che yi hou ， ri xi che zai zhong guo shi chang che di beng pan 。 2 0 2 3 nian 5 yue 2 hao zui xin xiao xi ： zhong guo xin neng yuan qi che zeng chang 2 6 % , zhong guo xin neng yuan qi che xiao liang zhan quan qiu 5 9 % , guo nei shi chang he chu kou shi chang shuang zeng chang 。 2 0 2 3 nian ri xi che zai zhong guo di yi ji du xia hua 3 2 % , san ling gong chang zhi jie ting gong 。 2 0 2 2 nian 1 2 yue fen ， san ling qi che shuo wan le 。
≥▽≤
合资品牌：日系车销量大跌 日系车方面，丰田、本田、日产和马自达四大品牌的销量均出现下滑。 丰田中国的销量数据显示，丰田3月在华新车销量为13.64万辆，同比下滑18.5%,虽然一汽丰田销量逆势同比增长7.2%,不过也难让丰田总体销量上涨。 此前销量数据显示，今年1月和2月，是什么。
?▂?
￣□￣｜｜
然而一路高歌猛进的日系车，现如今也遇到了大麻烦。 日系车销量低迷 曾经日本车在中国还是很香的，即便是曾经因为钓鱼岛等问题，发生了抵制日货的情况。然而，随着新能源车成为中国的主攻方向，一直将宝压在氢动力车上的日本车企，顿时失去了竞争力。 国内3家主流日本车企公还有呢？
从销量神话到保值神话，日系车这些年在全球市场以及中国市场赚得盆满钵满，但在新能源时代的浪潮之下，日系车早已跌落神坛，自主品牌才是现在的首选。 如果说，国产汽车品牌是从落后到追赶再到超越，那么，日系品牌就是完全反着来的。尽管现在丰田依然是全球销量第一，但市场大环神经网络。
日系车，曾经占据了我国汽车市场的30%,更是一车难求，经常需要加价提车，而大家提到日系车，首先想到的就是省油、保值、不容易坏，但是如今日系车三强丰田、本田、日产遭遇了集体滑铁卢，2024年3月，份额仅剩14.4%,横空腰斩。那么是什么原因导致日系车很可能步韩系车后尘呢？ 笔等我继续说。
ˇ＾ˇ
˙▽˙
日系车企迟缓的新能源转型如今已是有目共睹，但我们的另一个邻居韩国已经悄悄地赶了上来，在新能源车型尤其是纯电动汽车方面颇有建树，今天我们就以起亚即将引入国内的全新车型EV6GT为例，看看这个世界第三汽车集团的产品达到了怎样的高度。 谈及这台车之前，有必要聊一聊它好了吧！
●０●
＞△＜
文| 巨潮WAVE,作者|老鱼儿，编辑| 杨旭然东南亚一直是日系车企的后花园。最近，却遭遇了中国新能源车企的频频动土。4月2日，广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议。双方将在整车制造、汽车销售服务及金融、能源生态、出行市场、产业链上下游开展全方位的战还有呢？
●▽●
日系车在中国市场上的声誉备受推崇。丰田、本田、日产等日本汽车品牌以其卓越的品质和可靠性享誉全球，这在中国市场上也得到了体现。它们在国际市场上拥有着良好的口碑和较高的市场份额，这使得中国消费者更愿意选择购买日本汽车。消费者对日本汽车品牌的信任和青睐，源于多等我继续说。
也就顺势来到了日系、美系、法系、韩系身上。局面也很清晰，现在要一个抉择，是跟上中德品牌开始卷，还是用传统体系硬刚，亦或是摆烂准备离开。不过，不同企业的态度和变化方式都不太一样，眼前的新局面如下：1.丰田，虽然老社长丰田章男多次公开表示纯电动和新能源没戏，但企业的动等会说。
