1966年3月至6月间制造了第二次量产车。 由于作为货运机车使用，因此取消了电气供暖用的电动发电机，并代之以压铁配重。 第三次量产车（29～30） 1968年9月制造了第三次量产车。 改用强化电枢绕组绝缘的MT52A型牵引电动机。 避雷器由LA15型改为LA15B型。 电气供暖用的电动发电机改用滚子轴承，型号变更为MH107B-DM69B型。。
电动机（15号机车改为使用经改良的MT52A型），小时功率为475千瓦，持续功率为425千瓦，额定电压为900伏特，定子绕组采用环氧树脂浸渍绝缘以提高绝缘及耐热性能。牵引电动机回路串接有平波电抗器，以减少整流电流的脉动成分和改善电动机的换向性能。为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，削弱率可达60%。。
dian dong ji （ 1 5 hao ji che gai wei shi yong jing gai liang de M T 5 2 A xing ） ， xiao shi gong lv wei 4 7 5 qian wa ， chi xu gong lv wei 4 2 5 qian wa ， e ding dian ya wei 9 0 0 fu te ， ding zi rao zu cai yong huan yang shu zhi jin zi jue yuan yi ti gao jue yuan ji nai re xing neng 。 qian yin dian dong ji hui lu chuan jie you ping bo dian kang qi ， yi jian shao zheng liu dian liu de mai dong cheng fen he gai shan dian dong ji de huan xiang xing neng 。 wei kuo da ji che de heng gong tiao su fan wei ， hai ke yi dui qian yin dian dong ji shi yong yi ji ci chang xue ruo ， xue ruo lv ke da 6 0 % 。 。
异步电动机（英语：asynchronous motor）也称为感应电动机（induction motor），简称 IM 或 ACIM，是一种由定子线圈利用电磁感应的方式使转子产生电流，让电动机产生力矩的交流电动机。异步电机可按转子绕组形式，分为绕线式和鼠笼式。绕线型的均为三相电动机，而鼠笼式的有三相。
直流马达可以调整串接场电流来调整速度，另一种调整直流马达速度的方式是改变电枢上的电压。 可调速驱动器可以用电动机以及调整电动机转速的控制器组成。若是定速电动机配合一个可以调整机械转速的机构，也可以称为可调速驱动器（电动机速度固定，但驱动负载的速度可变）。隨著电力电子学技术的进步，许多传统的可调速驱动器技术已经被变频器（variable。
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电动机、轮对空心轴架悬式驱动装置等新技术，并可以对旅客列车的电热取暖装置供电。ED46型电力机车的最高运转速度为110公里/小时，在交流及直流区段的持续功率均为1400千瓦，可满足牵引550吨急行旅客列车或600吨普通旅客列车通过10‰长大坡道的运行条件。 ED46型电力机车出厂后，由于常。
电动机通常使用双旋转磁场理论来分析。 单相异步电动机主要分为以下几类： 电阻起动单相异步电动机 电容起动单相异步电动机 电容运转单相异步电动机 双值电容单相异步电动机 罩极单相异步电动机（英语：Shaded-pole motor） 电阻起动单相异步电动机。
闸流体驱动器（thyristor drive）是一种电动机驱动电路，用闸流体控制交流输入电压的相位，提供可变的电压给直流电动机。 闸流体可以视为是可以延后导通的二极体，在有触发讯号后即导通，在逆向偏压时即关闭。闸流体驱动器中的整流器会由闸流体及二极体组成，达到控制电压的目的。。
直流有刷马达是內部有整流子（换相器）的电动机，可以由直流电供电运动。直流有刷马达可以將电能转换为动能，而且所需的直流电源已当时普遍使用在商用及工业大楼中，因此是早期商品化的重要电器设备。直流有刷马达可以用调整工作电压或是磁场强度的作法来改变其转速。依照磁场绕组供电方式的不同，直流有刷马达的速度转矩。
用到积分器。总相位落后会在180至270度之间。若单纯將这三个系统连起来，几乎可以確定此系统会不稳定。 最內层的控制环是控制电动机的电流。电动机产生的力矩大致和转子电流成正比，即使电动机受力反转时也是如此。因为换向器的作用，二个转子绕组可以同时激磁。电动机。
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电动机及主硅整流柜通风机，通风机上方设有主硅整流柜。前壁左侧设有励磁整流柜，右侧下部设有制动阀类。后间壁右侧设微机柜。在司机室左前方设操纵台，操纵台上设有司机控制器、制动阀、微机显示屏、各类控制按钮及显示器。在右后方设工具箱，工具箱上设生活用。
电动机是近代常用的马达，其好处是转子没有磁铁，制造成本低，马达体积小，但其缺点是转矩涟波。 开关磁阻电动机常用在需要转子长时间静止的应用中，或潜在爆炸环境（英语：Electrical equipment in hazardous areas）（例如矿坑），不允许机械型的换相器。 开关磁阻电动机。
若逆变器输出需要并入电网，或是需要驱动一个已经在转动的电动机等电感性负载，则逆变器输出信号的相位将至关重要。为了控制逆变器输出的相位，需要在逆变器中加入相控电路。常用相控电路的原理有如下两种： 相敏检测电路可以检测到交流波形中的某一特定点，如过零点、最高点等。。
用TM11型主变压器及MT52型牵引电动机，走行部采用DT129A、DT129B型转向架，其中2号机车的车体钢结构改为采用预制构件的组装工艺，以提高生产效率。 第一次量产车（3～49） 1964年，开始批量生产首批47台ED75型电力机车，以满足常。
电力机车（1～50），当中包括30台客运型机车和20台货运型机车。这批早期型机车的特点是采用了心盘牵引的DT127、DT128型转向架，装用MT53型牵引电动机和埋入式前照灯。其中，EF80 37号机车采用了与车体弧度配合的曲面前窗玻璃，明显与其他机车不同。。
电动机，它们已被搭载至110型、139型和140型机车之中。这款牵引电动机的性能更为强大，已有超过4,800台在这些机型中使用，并被证实运用效果非常良好。这表明，一台配有这款电动机的6轴机车将能够全面满足新的运营方案，它只需将电动机。
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实现电磁转换所使用的导电线材。如漆包线、丝包线等。常用于电动机，发电机，变压器等电磁转换设备中。 通讯电缆 用以传输电信号（如电话话音信号、电视图像信号、网络通讯信号等）的电缆。常见如电话电缆、同轴电缆、网络电缆等。 电气装备用电缆 装配设备用的安装线和控制线等产品。如民用电线、控制电缆、仪表线。
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直流电动机是依靠直流电驱动的电动机，最常见的是以磁场产生的力使电动机转动。几乎所有电流电动机都有类似的机构，用机电或电子的方式，周期性的改变电动机中电流的方向。 直流电动机是最早使用的电动机，可以用当时的直流电照明电源系统来供电。直流电动机的速度调整范围很大，调整方式可以用。
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变压器的牵引绕组经过可控硅机组整流后，向六台分两组并联的牵引电动机集中供应直流电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。 变压器为法国交流电力机车常用的壳式强迫油循环风冷单相整流变压器，平波电抗器与主变压器共用油箱，通过油循环进行冷却，能够长时间使用而免维护。6G型电力。
840千瓦）。传动系统使用TQFR-3000型同步发电机和ZQDR-410A型牵引电动机。东风7E型机车与以前生产的东风7系列机车相比，最大区别在于该型机车采用了交流辅助传动系统，牵引电动机通风机、冷却风扇、空气压缩机等辅助传动装置全部由交流电动机驱动。东风7E型机车仅试制两台，均配属郑州铁路局使用。。
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EF66型基本番台第一次量产车采用直流电传动的辅助电路系统，主要辅助机械设备均采用直流电动机驱动，输入电压为1500伏特。主电阻器通风机和牵引电动机通风机共用两台MH91G-FK99型电动通风机，其中第一至第四号牵引电动机共用一台通风机，第五及第六号牵引电动机和主电阻器共用另一台通风机，通风机额定功率为2×19千瓦，供风。
