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国鉄鉄道技术研究所）・権藤豊义・府川有治・佐藤善一・冨中昭三（以上 国鉄电気局电化课） 「大都市通勤输送区间における大电流き电回路の现状と问题点」『电気鉄道』1967年4月号、pp.2 - 18。 山本幸司・粥川昭二・饭岛薫・塙三郎（以上 国鉄品川电车区） 「ATS-B形诸问题の现状と対策について」『电気鉄道』1967年6月号、pp.17。
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电源。1987年，ELNA的Dynacap也进入了市场。第一代双电层电容器的内阻相对较高，因此限于低电流应用环境，如为SRAM芯片供电或数据备份。 到20世纪80年代末，电极材料的改进再次提高了电容值。同时，具有更好导电性的电解质降低了等效串联电阻，提高了充放电电流。第一个低内阻超级电。
dian yuan 。 1 9 8 7 nian ， E L N A de D y n a c a p ye jin ru le shi chang 。 di yi dai shuang dian ceng dian rong qi de nei zu xiang dui jiao gao ， yin ci xian yu di dian liu ying yong huan jing ， ru wei S R A M xin pian gong dian huo shu ju bei fen 。 dao 2 0 shi ji 8 0 nian dai mo ， dian ji cai liao de gai jin zai ci ti gao le dian rong zhi 。 tong shi ， ju you geng hao dao dian xing de dian jie zhi jiang di le deng xiao chuan lian dian zu ， ti gao le chong fang dian dian liu 。 di yi ge di nei zu chao ji dian 。
电流的脉动成分和改善电动机的换向性能。为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，削弱率可达60%。 和ED75型电力机车一样，ED77型电力机车亦设有列车供电系统，能够在冬季为旅客列车的电热取暖装置直接供电，由主变压器的供电绕组向列车输出1498伏特单相交流电。
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器（APPS）、电压反馈系统等部分组成。而再生制动控制方面采用了恒压控制系统和励磁恒流控制系统，通过改变励磁电流或逆变器电压，来调节所需要的制动电流和制动力。晶闸管励磁调节器由辅助变压器供电，为牵引电动机提供励磁电流。 EF71型电力机车两端均设有两组KE77型电气连接器，可以和另外一台ED78、E。
稳态运行；在以上条件下开发先进运行模式，并进行热流平衡和粒子流平衡控制的实验研究。 EAST将测试： 铌钛极向场超导磁体，使其成为第一个带有环向场和极向场超导磁体的托卡马克装置； 非感应电流驱动； 脉冲高达1000秒与0.5MA的等离子电流； 通过实时诊断控制等离子体不稳定性的方案（“稳态托卡马克等离子体的先进诊断技术”）；。
电磁阀是阀门的一种，使用电磁线圈驱动。 通过对电磁线圈通电／断电控制管路的开启／关闭或改变流体（一般是压缩空气或者液体）流向（电磁开关阀）。 改变通过电磁线圈电压／电流（一般为电流譬如4-20mA的直流电流）等参数控制管路中流体流量或流体压力（电磁调节阀）。 电磁阀用於流体动力气动和液压系统，控制气缸，液压传动电机或较大的工业阀门。。
7的转向架配备了撒砂装置，此外，考虑到在寒冷地区的营运，第4至8列於制造时便装备了用於架空电缆除霜的集电弓，而第1至3列也在1998年(平成10年)追加安装。 第4至8列用於除霜的集电弓也具有集电功能，而通过改造加装的第1至3列则不具有集电功能。在外观上二者存在小许差异。。
电流的电势差可以在地球上不同地点之间测量到，进而可以通过计算得到大地电流的大小和方向以及地球的电导。大地电流具有白昼的特性，电流矢量的方向基本是朝向太阳的。任意时刻，大地电流在地球向阳的一个半表面上流动。在白天，大地电流趋向赤道移动；在夜晚，则趋向两极移动。。
电流逐步增加直到达到额定值；而晶闸管励磁调节器由辅助变压器供电，为牵引电动机提供励磁电流。当司机控制器处于11位以下，则保持励磁电流为额定值，调节控制角改变逆变输入电压。两种方式亦是分别利用两套相似的闭环控制系统，每套系统均由司机控制器、给定器、比较器、补偿电路、移相器、电压（电流。
MA-M02G「超蝎式」光束军刀是和无限正义钢弹共通的兵装，改良自前代的MA-M01 「蝎式」而获得了与第二世代系列各机採用的「金刚杵」系列同等的出力。连结双刀柄的「Ambidextrous Halberd（双头戟）」模式亦继承下来，不过煌主要以其得意的二刀流进行高速战斗。。
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电（日语：上电／じょうでん），简称取自公司旧名上田电铁 (第一代) 与上田丸子电铁。上田交通为东急集团旗下公司。 从前公司直营铁路与巴士业务。后来巴士业务於1999年分拆成为子公司上电巴士。在2009年，上田巴士脱离上田交通集团。上田交通最顶盛时期拥有西丸子线与真田傍阳线等共4条铁路线，路线网全长48。
单极马达由劳仑兹力驱动。放置在与磁场垂直的载流导线会产生一个垂直磁场与导线的力。此力产生一个旋转的力矩。 由於旋转轴与磁场平行，且对应的磁场方向不变，故电流不需要换向即可持续旋转。此设计中电流流过运动部件，降低了效率，安全，和可靠性，所以单极马达较不適合用於大多数的应用。 如同大部分的电。
电流，从而产生星系尺度上的磁场。在获得诺贝尔物理学奖后，他又强调： 要了解某个等离子体区域內的各种现象，既要测绘出磁场，又要测绘出电场和电流。太空中布满了纵横交错的电流网络，能够在大尺度乃至非常大尺度上传递能量和动量。这些电流往往会缩成丝状或表面电流。
经颅微电流刺激疗法（英语：Cranial electrotherapy stimulation）是一种对头部施加弱脉冲电流的治疗手段。有些研究人员和医生认为对治疗焦虑、重性抑郁、失眠和心理压力等具有效用。 经颅微电流刺激技术自1977年起受美国食品药品监督管理局监管，并被FDA列入III类（Class。
流二极管（再生制动时控制励磁电流之用）组成。当使用再生制动时，直流牵引电动机变为他励直流发电机运转，发出的电能经晶闸管变流器逆变为交流电并反馈到架空接触网，制动力通过控制牵引电动机的励磁电流来调节，车顶上还增加了稳定再生电流的镇流电阻器。。
rdote）在1899年将这个实验中电场下的应变响应公式化。直到1925年，第一种压电高分子材料——驻极体被发现。驻极体由巴西棕榈蜡、松香和蜂蜡熔化混合，通直流电冷却凝固制成，形成聚合物并展现出压电效应。 除了对电流的反应，聚合物对环境条件的反应也是该研究领域中的一个重点。1949年，阿哈龙·卡齐尔（Aharon。
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G_{0}=\lim _{T\to 0}G\ .} 有许多可能的信号流图，对应不同的增益关係。图4是另一个信号流图，其渐近增益模型比较容易用电路表示。在此图中，参数β为回授因子，而A为控制因子，和电路中的相依讯号源有关，配合信号流图，可以得到增益为 G=y2x1{\displaystyle G={\frac。
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流到变频器。 马达若不透过变频器，直接接一般三相交流电源，在启动瞬间会有很大的突入电流，约为额定电流的6至8倍。若使用变频器启动，变频器一开始会输出较小频率及电压的交流电压给马达，再依已规划好的速度提昇频率及电压，此启动方式比较不会造成大的突入电流，配合变频器启动，马达在低速时可以在输入电流。
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电流环是一种类比的电子信号，可以用二条导线进行远端监控或是控制的应用，利用电流来传递讯号，线上同一时间只会有一个电流命令。 电流环主要的应用是用在过程控制应用中的业界標准 4–20 mA电流环，广泛的用在仪表和PID控制器、数据采集与监控系统（SCADA）以及可编程逻辑控制器（PLC）之间的信号传。
主电路的整流器为不与二极管并用的全晶体闸流管，在再生制动运作时，作为将发动机发出的直流电变换成交流电的逆变器。 虽然座椅的配置是混合座椅，但横排座椅的部分却是不常见的“相对座椅”。4人座的区域座椅间隔是1,490 mm，而2人座的区域座椅间隔是845。
