2017年7月1日：为配合九巴专营权延续，推行学生长途路线即日回程半价折扣优惠计划。 2017年7月22日：落马洲站往元朗公园的短途分段收费，由只適用於现金改为只適用於八达通卡，乘客如欲享用双向分段收费必须在下车时再次拍卡。同日起，加大与龙运巴士A43P线之转乘折扣优惠。 2017年10月27日：增设由落马洲站往返山水楼的短途特別班次。。
延平北路是台湾台北市重要道路之一，共有九段，北於社子堤防，南接延平南路。延平北路为台湾道路分段次多者（次於台中市台湾大道及桃园市高铁南路）。 延平北路辟建於日治时代。1922年台北市町名改正，称为「太平町通」，因沿线为太平町(今延平北路一段～三段)。以纪念延平郡王郑成功命名。社子岛部分（七、八、九段），原称「永平路」。 延平北路共分九段。。
yan ping bei lu shi tai wan tai bei shi zhong yao dao lu zhi yi ， gong you jiu duan ， bei yu she zi di fang ， nan jie yan ping nan lu 。 yan ping bei lu wei tai wan dao lu fen duan ci duo zhe （ ci yu tai zhong shi tai wan da dao ji tao yuan shi gao tie nan lu ） 。 yan ping bei lu pi jian yu ri zhi shi dai 。 1 9 2 2 nian tai bei shi ding ming gai zheng ， cheng wei 「 tai ping ding tong 」 ， yin yan xian wei tai ping ding ( jin yan ping bei lu yi duan ～ san duan ) 。 yi ji nian yan ping jun wang zheng cheng gong ming ming 。 she zi dao bu fen （ qi 、 ba 、 jiu duan ） ， yuan cheng 「 yong ping lu 」 。 yan ping bei lu gong fen jiu duan 。 。
段。 1982年5月7日：配合九广铁路（现称港铁东铁綫）电气化首期通车的路线重组，分別延长至小沥源（遗址於牛皮沙街现今香港恒生大学附近的B座康乐活动中心外）及美孚，並提高全程票价，和增设禾輋往美孚的单向分段收费。 1983年5月18日：配合城门河以东发展，改经乙明邨一段大涌桥路及第一城。。
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八达通转乘优惠，並调整班次。 2006年4月14日：为配合481A线分拆，本路线增设与481A线的八达通转乘优惠。 2006年5月21日：为配合本线及403A线分拆，新设403X线，本路线不经大围。 2007年3月18日：调整收费，全程收费由$8调整至$8.5，而分段收费则维持不变。。
1991年3月31日：增加分段收费及小童半价优惠。 1993年6月1日：配合轻铁专区法例修改；增设分段收费。 1994年5月20日：不经兆康苑对开的一段青山公路，改经现时的青山公路-岭南段。 1995年3月20日：本线以非空调巴士混合空调巴士行走 1997年12月1日：空调巴士增设分段收费。
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民共和国境内的高速铁路，位于海南省的海南岛上，线路呈环形状，为八纵八横高速铁路网包（银）海通道的南端部分，也是沿海通道的组成部分。 海南环岛铁路分期分段建设，东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营；西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运。
分段建设，到1993年11月全线建成通车。 这条高速公路是国家高速公路网中京港澳高速公路（G4）重要的一段，连接了北京、涿州、保定、定州和石家庄等城市。 它是一条收费的高速公路，其北京段和河北段（属于河北南网），分别在当地公路网实现了联网收费。京石高速的北京段。
N252 经：长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃湾段）、大涌道、海兴路、海安路、青山公路（汀九段、新汀九段、深井段、青龙头段、大欖段）、屯门公路巴士转乘站、青山公路（大欖段、扫管笏段）、扫管笏路、青山公路（扫管笏段、青山湾段）及三圣街。 N252线具体停站请参考资讯框[broken。
八纵八横”高速铁路、城际客运系统、经提速改造后的既有线、完善路网布局和西部开发性新线，以及海峡西岸铁路。在2008年的规划调整中，铁道部不再规定客运专线一定要达到很高的速度目标值，而是根据实际建设决定；但依据2013年2月1日实行的《铁路主要技术政策》，以下部分路线，或路线中的部分区间段。
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段，为国道十号的桥下平面道路，本道路共分为三段，凤仁路、仁林路为分段点。 仁武区 澄观路共分成三段： 澄观路：西起於八德西路口並横跨鼎金系统交流道衔接大中一路，东於凤仁路口接一段。 一段：西於凤仁路口接澄观路，过凤仁路口后逐渐转为南北向，北於仁林路口接二段。 二段：南於仁林路口接一段，北止於大社、仁武区交界衔接大社区和平路二段。。
介寿路为台湾桃园市主要道路之一，此路行经桃园区、八德区和大溪区。北至民族陆桥与桃园区民族路相接；南至康庄路与瑞安路相接，全线从三民路至康庄路在台四线的范围內，未来的桃园捷运绿线（G06－G03）即位於本路下方。 桃园区：不分段 八德区：以和平路分为两段 大溪区：不分段 建国路 （桃园区） 三民路 广福路 和平路。
八德路（Bade Rd.）为高雄市凤山区的道路，大致呈反S形，起端为凤松路，末端为青年路二段，共分为二段，文龙东路为分段点。是凤山文山特区的重要道路之一。 凤山区 八德路共分为二个部分： 八德路：东起於凤松路口，在文殿街口转为南北向，北於文龙东路口接八德路二段。 八德路二段：南於文龙东路口接八。
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上水（新丰路）开 缴付短程分段收费的乘客，请於缴费前自行调校八达通机。 观塘（裕民坊）开 缴付短程分段收费的乘客，请於缴费前自行调校八达通机。 上水（新丰路）开经：新丰路、龙琛路、马会道、沙头角公路—龙跃头段、联安街、联和路、联发街、和泰街、粉岭楼路、沙头角公路—龙跃头段。
过城门隧道转车站后往荃湾西站：$5.5 不设八达通转乘优惠，只有用八达通转乘269D才能再享有九巴大欖隧道线八达通转乘优惠。 本线主要的用车由沙田车厂抽调，没有固定车型，主要由87D线抽调。 经：乐信径、乐景街、火炭路、大埔公路-沙田段、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、沙田乡事会路、大埔公路-沙田段。
分段收费，甚至只適用部分时段。 部分短途路线亦採取分段收费。 全部单向分段都可以八达通或现金付款。 双向分段方面，部分路线的双向分段只可使用现金付款；如可使用八达通付款，请要求车长调校八达通机。 由於小巴最高载客量只有十九人，车长较容易知道哪些乘客使用双向分段，不怕有欺骗车长的情况。 设立双向分段可增加客量，从而使班次较频密。。
南港岛綫（西段）將由中西区的香港大学站开始，到达南区的数码港，再经华富邨及香港仔，以黄竹坑站为终点站。西段將会兴建5个车站，其中黄竹坑设有转车站，可转乘东段列车。根据「我们未来的铁路」第二阶段公眾諮询，南港岛綫（西段）將细分为两段，分別是香港仔段及薄扶林段，以华富站作为分段点。諮询建议可先兴建香港仔段，再根据实际情况才兴建薄扶林段。。
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段互相重叠的情况，同时为深井居民提供更便宜来往屯门公路转车站的服务。然而，运输署却指如延长234B线，便会出现加价的压力，加上署方暂时不鼓励提供双向分段收费；缩短此路线更会分別影响36.4%往荃湾方向及44.5%往元朗方向的乘客，因此对有关建议有所保留。 本线提供八达通双向分段。
段）、源禾路、乙明邨、美林及大围的巴士服务。 1980年9月22日：为了应付来往大埔工业邨上班的市民，本线投入服务，总站设於大富街，以樟树滩为分段收费点。 1982年11月22日：本线迁入大埔工业邨巴士总站。 1982年11月24日：绕经乙明邨一段的大涌桥路。。
分段而受生死的，所以称作分段生死。 从凡夫到证阿罗汉果以前，一切有情眾生皆有分段生死烦恼。 阿罗汉、辟支佛已能解脱分段生死烦恼。 八地、九地、十地菩萨，乃至等觉菩萨、妙觉菩萨、佛地皆已同证大乘阿罗汉果，虽利乐眾生永无穷尽而不入无余涅槃，但已无分段生死烦恼。 初地以上至七地的菩萨，皆有能力断分段生死烦恼，能入无余涅槃而不入。。
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特別班次於星期六、日及公眾假期不设服务 全程：$9.5 香港仔（渔暉道）开 有 ^ 之收费为双向分段收费，缴费前必须先调校八达通机才拍卡。 赤柱监狱开 有 ^ 之收费为双向分段收费，缴费前必须先调校八达通机才拍卡。 52↔4A、4B、4C、5、35M：由本路线往香港仔方向於上车后1小时內转乘上述路。
