530F为基础，拥有一个6叶片的主旋翼和4叶片的尾桨。 EH-6E 特种作战电子战，指挥所版本。 MH-6E 美国陆军特种部队使用的改进型攻击直升机，以及美国陆军特种部队使用的隐形轻型攻击和运输直升机。 AH-6F 特种作战攻击版。 AH-6G 特种作战攻击版。 MH-6H。
就像卡莫夫家族大多数军用直升机一样，它使用一副共轴螺旋桨的，并且不装备尾桨。 2010年7月22日，一架俄罗斯海军从俄罗斯无畏级驱逐舰Serveromorsk（DDG - 619）起飞的KA-27直升机，与美军进行交流训练，降落在美军第六舰队旗舰惠特尼山号指挥舰上。。
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jiu xiang ka mo fu jia zu da duo shu jun yong zhi sheng ji yi yang ， ta shi yong yi fu gong zhou luo xuan jiang de ， bing qie bu zhuang bei wei jiang 。 2 0 1 0 nian 7 yue 2 2 ri ， yi jia e luo si hai jun cong e luo si wu wei ji qu zhu jian S e r v e r o m o r s k （ D D G - 6 1 9 ） qi fei de K A - 2 7 zhi sheng ji ， yu mei jun jin xing jiao liu xun lian ， jiang luo zai mei jun di liu jian dui qi jian hui te ni shan hao zhi hui jian shang 。 。
瞪羚直升机的机头呈蛋形，当中挡风玻璃佔了很大面积而令其乘员有很广阔的视野，其整体设计是尾螺旋桨式，其动力是一部涡轮轴发动机去驱动一个金属制三叶螺旋桨，还有一部份动力被用来驱动一个在机尾的涵道尾桨。瞪羚直升机重量轻巧，速度快而且灵活，1971年该机曾创下直线航段和闭合航线飞行的世界纪录，瞪羚直升机。
D-27引擎，驱动四对同轴反转螺旋桨。Progress D-27引擎一种桨扇发动机，是一种介于涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机之间的飞机引擎。 直升机方面，卡莫夫设计局的Ka系列直升机（例如:Ka-27直升机）几乎全部採用同轴反转螺旋桨去抵消发动机产生的反向扭力。 美国曾经制造出几架采用同轴反转螺旋桨的试验机型，例如道格拉斯飞行器公司的XB-42。
CH-53海种马直升机是由塞科斯基公司应美国海军陆战队的HH(X)计划，把其CH-54塔赫直升机为基础发展而来，公司名称是「S-65」。 基本型的CH-53A和CH-53D早已退役但改良型的CH-53E超级种马/海龙和CH-53K种马王仍是主力。 CH-53是典型的尾螺旋桨直升机。
Mi-17直昇机是苏联米尔设计局所设计的多用途直升机，它是自Mi-8直升机的设计改良。北约代号为“河马-H”（Hip-H），Mi-17於1981年的柏林航空展上首次公开。 1964年，米尔设计局进行Mi-8改良型的开发，代号Mi-8M。Mi-8M型则是从原先研发的高速型直升机。
获得升力克服自重以达到空中飞行的航空器，与固定翼飞机相对。现代旋翼机主要包括直升机（helicopter）、自转旋翼机（gyrocopter）和旋翼式螺旋桨飞机（固定旋翼机gyrodyne）、倾转旋翼机等四种类型，其中直升机是最常见的旋翼机，固定旋翼机则仍然处研发中，尚未投入使用更未被量产化。。
-7战斗机），此发动机安装在机头，通过传动轴带动一个四桨叶的螺旋桨和一个三桨叶的尾螺旋桨，螺旋桨最初是木制，后来改为金属制，驾驶舱在发动机上方，机舱能乘坐16名全副武装的士兵或1,600公斤货物。机尾门为蚌壳式设计，此设计后来也成为苏联运输直昇机的特色。起落架为固定式前4点设计，军用武装型的Mi-4。
AH-56夏延直升机（英语：AH-56 Cheyenne）是由洛克希德公司为美国陆军研发的一款武装直升机。其研发源自美国陆军先进空中火力支援系统（AAFSS）项目。该机旋翼系统由四片刚性桨叶组成，全机布局为单旋翼带尾桨、加装下单翼和尾部推进螺旋桨。它的总体设计目标，是为了使其具备高速机动能力，为美国。
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阿古斯塔韦斯特兰AW109（AgustaWestland AW109）是由意大利阿古斯特维斯特兰生产的轻型、双发、八座多用途直升机。 AW109于1971年8月4日首飞，目前单价约为630万美元。 阿尔巴尼亚 阿根廷 阿根廷陆军 澳大利亚 澳大利亚皇家海军 比利时 比利时空军 贝宁 保加利亚 中国。
轻型直升机（英语：Cayuse）是美国原休斯直升机公司研制的轻型观察直升机，陆军编号为OH-6A。其命名保持美军以美洲原住民命名的传统，源於卡尤斯人（英语：Cayuse people）。FBI人质救援小组也有使用，1960年，美国陆军提出轻型观察直升机计划（LOH）。招标发出以后有休斯直升机公司、贝尔直升机公司和希勒飞机公司参加竞争。。
31（简称卡-31，北约代号 “蜗牛”，“Helix”）是为前苏联海军研制的军用直升机，目前在俄罗斯，印度和中华人民共和国海军担任预警机。 卡-31由卡-27机型发展而来。继承了卡莫夫家族之前的设计风格，采用共轴螺旋桨的旋翼设计。一个直观的外观设计是机身下安装有一部预警雷达，这是一个可以折迭收放或。
CH-53海种马、CH-53E超级种马起重直升机(1964，1974年） 西科斯基 S-67 - 攻击直升机原型（1970年） 西科斯基 S-69 - 无尾带反相螺旋桨的直升机原型（1972年） 赛考斯基S-70直升机 - UH-60黑鹰，SH-60海鹰（1974年） 西科斯基 S-72 - 结合直升机。
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直升机在浮空时会向着旋桨相反的方向自旋。为了平衡反扭矩，直升机需要在机尾位置产生一个与旋翼方向相同、角动量相等的水平旋转推力抵消反力矩，最常见的做法是在机尾末端安装一个垂直的小型螺旋桨（即尾桨）提供推力。而双旋翼和多旋翼直升机。
York: Dower Publications. 1994. ISBN 978-0-486-68230-3 （俄语）. （俄文） 同轴反转螺旋桨 卡-27直昇机 同轴旋翼（英语：Coaxial rotors）(coaxial rotors) 串联旋翼（英语：Tandem rotors）(tandem。
法国宇航云雀II型（Aérospatiale Alouette II）是由法国宇航公司生产的轻型、单发及五座多用途直升机。 云雀II型于1955年3月12日首飞，於1975年停产，是第一款以燃气涡轮代替活塞发动机的直升机。 安哥拉 阿根廷 奥地利 比利时 贝宁 比夫拉 玻利维亚 巴西 柬埔寨 喀麦隆 中非共和国 智利。
军用V-7直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂主持设计。它是一个不寻常的实验四座直升机，由两部AI-7冲压发动机推动一个2车叶螺旋桨。它有一个蛋形机身，防滑起落架，和有两片桨叶尾桨的短管尾管。只有一个原型于20世纪50年代后期建造。 发动机：AI－7 x2 翼展：11.6米 空重：730公斤 载重量：835公斤。
岳地区，河道曲折，地势陡峭，尤其以独山城至龙门段为甚。大跃进后期，紧缩基建项目，大保铁路下马未贯通。1967年铁路续建至神星站，服务于生产航空螺旋桨、直升机桨叶的航空工业小三线重点企业惠阳机械厂。全长展至35公里. 原保满铁路在满城县城周围形成环形铁路。经今满城车站东侧向北引出，沿着现在的宏昌南街、。
Mi-1直升机（北约代号:野兔）是苏联米尔设计局首种研发的直升机，也是苏联第一种直升机，从Mi-1开始了苏联国产直升机的先河。 Mi-1直升机最初在1951年於图西诺机场作公开展示，Mi-1由苏联生产了1000架后就改由波兰授权生产1700架並改称为「SM-1」，之后波兰又推出了其改良型SM-2。。
卡-50「黑鯊」武装直升机（英语：Ka-50）是苏联及俄罗斯的一型单座双发共轴双三桨旋翼（英语：Coaxial rotors）多用途武装直升机。 卡-50武装直升机是世界上第一型同轴反转螺旋桨武装直升机，也是世界上首型采用单人座舱的近距支援武装直升机，还是第一型装备弹射救生座椅的直升机，依照世界各国直升机。
