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[2017-09-19]. （原始内容存档于2019-04-03）. 杭临城际铁路4-1标高新园区站主体结构顺利封顶. 中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司. 杭临城际铁路临安段高新园区站主体结构通过验收. 浙江省人民政府. [2020-03-30]. （原始内容存档于2020-03-30）。
结构标高和正负0标高一样吗
（原始内容存档于2014-05-29）. 王长河. 北京地铁12号线16标高家园站顺利开工. 中工网. 2018-06-14 [2018-06-24]. （原始内容存档于2020-05-08）. 丁德云, 杨秀仁, 鲁卫东, 等. CRD 法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析. 市政技术. 2011, 29 (增刊2):。
结构标高和正负零的换算关系
（ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 1 4 - 0 5 - 2 9 ） . wang chang he . bei jing di tie 1 2 hao xian 1 6 biao gao jia yuan zhan shun li kai gong . zhong gong wang . 2 0 1 8 - 0 6 - 1 4 [ 2 0 1 8 - 0 6 - 2 4 ] . （ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 2 0 - 0 5 - 0 8 ） . ding de yun , yang xiu ren , lu wei dong , deng . C R D fa kuo wa da zhi jing dun gou sui dao dui lin jin jie gou bian xing ying xiang shu zhi fen xi . shi zheng ji shu . 2 0 1 1 , 2 9 ( zeng kan 2 ) : 。
建筑标高和结构标高正负零
标高南北差约10米，所以根据负担荷载大小的不同，采用柱下独立基础或条形基础；在支撑上部屋盖的看台后两排柱下增加了人工挖孔桩，以控制整个看台的变形差异。 上部梁柱、楼盖、看台材料均采用现浇混凝土。东西看台内环全长170米，外环全长248米，看台顶标高约23。
0标高标识的是建筑的
有高有低空间效果：书院地处山岗，地势高差较大。位于地势最低的入口处与制高点文昌宫地势相差近4米。设计者根据地势高差变化、相关建筑物的重要性、以及空间组织结构，安排了4组基准标高，并根据这4组标高组织建筑的竖向空间设计。 紧凑的空间布局和宜人的空间处理：书院虽然空间狭小，但由于采取多种性质的空间层次，让建筑、庭院、走廊等有。
结构标高为建筑标高-0.05什么意思
12月24日，117大厦核心筒施工至37层，主体结构施工至196.62米，水平结构施工至18层，巨柱施工至27层。 1月15日，117大厦主塔楼核心筒施工至42层，主体结构标高达到218.92米。 2月24日，117大厦主塔楼核心筒施工至44层，主体结构标高达228.26米。 3月18日，117大厦主塔楼核心筒顶升模。
建筑+-0标高
坝顶宽度：10公尺 坝顶標高：154公尺 蓄水量：3134万立方公尺 溢洪道： 形式：自由溢流堰接齿墩陡槽钢筋混凝土结构 设计流量：205.69秒立方公尺 设计洪水位：標高151.73公尺 溢流堰顶：150公尺 溢流堰：半圆型式 堰顶標高：150公尺 溢流堰长：56.7公尺。 蓄水范围：指宝二水库水位標高。
结构标高-0.1
马甸桥站是一座暗挖双层单柱两跨标准岛式车站，全长281.6米，站台宽度12米，主体结构宽度21.3米，结构覆土约10.94米，中心里程处轨面标高22.033米。本站设有4个出入口、4个风道、3个安全出口及一个无障碍电梯口。 郭祥倩. 四“家”服务关爱户外工作者——西城区总工会开展“温暖有你。
建筑标高的正负0等于结构标高多少
6亿元，于2003年9月6日正式通车。在结构上采取了鱼腹式梁，椭圆型墩，桥身通体漆为白色。 为了避免影响沿海景观，桥梁照明采取附设在桥梁护栏上的照明灯而不设灯杆。由于演武大桥低桥位段的桥面标高只有5.5米，被认为是目前世界上离海平面最近的桥梁。 阅读厦门穿桥过. 福建区划地名网。
2019年1月18日起，从苏州站下火车的旅客换乘轨道交通，可通过专用通道换乘，无需出站重复接受安检。 地铁层由地下二层和地下三层组成，标高分别为-18.55米和-23.80米。其中地下二层设有轨道交通2号线的站台，也是4号线的站厅层，有六个可前往中央通廊和南北站房的出口。地下三层设有轨。
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磁浮机场站是长沙磁浮快线（长沙中低速磁浮线）的一座车站。2016年5月6日投入载客试运营。车站位于长沙黄花国际机场T1与T2之间，国际厅西侧。 车站主体结构两层，一层为设备、办公用房，二层为站厅、站台层（位于同一标高），双线侧式站台，其中一侧具备故障清客功能，总长为120m，总宽为32.2m。车站设有换乘通道和电梯分别通往机场出发层。
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楼梯平台或缓步台，是指连接两梯段之间的水平部分。平台用做楼梯转折、连通某个楼层或供使用者稍事休息。平台的标高有时与某个楼层相一致，有时介于两个楼层之间。与楼层标高相一致的平台称为楼层平台，介于两个楼层之间的平台称之为休息平台或中间平台。 栏杆是设置在楼梯梯段和平台边缘处起安全保障的。
停止施工并观察。次年夏，采取压力灌浆等措施进行加固但无果。1987年该桥由交通部公路科研所加固，并由无锡桥梁队进行顶升，回复原设计标高，并在西端桥台增加顶柱加强上部结构。1989年9月对桥梁进行试压，合格后正式通车。 因雉山桥桥面狭窄，已成为上海路交通瓶颈，且年久失修，已成危桥，桥下涵洞经常内涝，。
索塔总高146.581米，分为塔基、塔座、塔身、塔顶四部分，标高38.383米以下为塔基，标高38.383－64.098米为塔座，标高64.098－172.764米为塔身，标高172.764－184.964米为塔顶；其中桥面以上塔高136.8米。。
75+8×2+0.75m)，4车道； 桥面设计标高：220.39m； 设计洪水位：为300年一遇洪水位； 线路设计车速：60公里/小时； 设计通航等级：Ⅲ级（天然河流）。 其中一期工程还包含附属工程——大桥管理用房，工程规模：5461m2，主体结构类型为框架结构。。
强家角人行桥是位于中国上海市区苏州河上的桥梁，桥北面为普陀区光复西路，桥南面为长宁区万航渡路。 强家角人行桥位于强家角渡口（清道光七年1827年开始运营）旁。桥于1997年12月16日建成使用，同日渡口停渡，主桥长51米，桥面宽度为5.5米，楼梯宽度3米，梁底标高为7.5米，为钢结构桥梁，通行行人与非机动车。。
本站为高架站，车站为两层四柱三跨框架结构，桩基础。车站站台宽9m，车站宽37.1m，总长238.5m。车站总建筑面积18931平方米。车站西侧消防水池底标高-5.400，面积 242 平方米，电缆夹层底标高-2.250，面积 914 平方米，均为地下式结构，大开挖施工。车站东侧换乘节点底标高-7.650，面积 1290。
91m2，其中地上317234m2，地下136557m2。地面以上五座塔楼，其中主楼MT 50层，屋顶标高为214.90m；TA\TB\TC\TD均为办公用途,地面以上分别为44~54层，屋顶标高为180.60m~148.60m；地下室3层（局部4层），主要为停车库及设备用房。 位于五楼的大食代 滑冰场。
堰体主要结构为18座固定轮闸门，以抬高水位取水。鳶山堰右岸有两个取水口，灌溉取水口紧靠排砂道，而板新给水厂取水口则位於堰上游右岸边，於1989年增建，可重力引水；若水位太低无法重力引水时，另以设置6部抽水机採动力抽水方式。 拦河堰 型式：闸门控制溢流堰 闸墩顶標高:53.5公尺 溢流堰顶標高:46.0公尺(排洪道)。
24亿元。 事发地地形地貌，以低山丘陵为主，地形起伏大，山体标高一般200-400m，山顶呈浑圆状，山坡自然地形坡度30-60°，植被发育，以松树为主，少量竹子，植被覆盖率达90%以上。地层岩性：以花岗岩为主，主要为燕山期，岩性主要为含块石的砂砾粘土，结构松散，透水强。灾害区位于陆川岑溪区域性大断裂的南东侧。。
576平方米，落客雨棚及悬挑3334平方米、站台雨棚面积31596平方米，站房其他配套设施为10万平方米；钢结构屋盖最大投影长度为254米，宽度为224米，屋盖檐口标高为30.0米，屋脊标高为38.1米 。 2017年3月13日，中国铁路经济规划研究院发布《新建鲁南高速铁路曲阜南站等8座客站建筑概。
