5%，其中纯电动汽车保有量1401万辆。两轮电动摩托车社会保有量约3.5亿辆，年产量约六千万辆。 2023年底中华人民共和国国务院下属单位发布《首批公共领域车辆全面电动化先行区试点启动》方案，确定北京等15个城市將启动公共领域车辆全面电动化，包含公务用车、公交车、垃圾车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车。
充电式电动车辆也称插入式电动车辆（英语：plug-in electric vehicle），简称插电车辆（PEV），泛指任何可以通过将电缆插入电网或其它外界电源（比如柴油发电机）为车载蓄电池补充电能来驱动电动机提供出行所需的全部或部分动力的机动车。充电式电动车主要包括纯电动车（all-electric/battery。
chong dian shi dian dong che liang ye cheng cha ru shi dian dong che liang （ ying yu ： p l u g - i n e l e c t r i c v e h i c l e ） ， jian cheng cha dian che liang （ P E V ） ， fan zhi ren he ke yi tong guo jiang dian lan cha ru dian wang huo qi ta wai jie dian yuan （ bi ru chai you fa dian ji ） wei che zai xu dian chi bu chong dian neng lai qu dong dian dong ji ti gong chu xing suo xu de quan bu huo bu fen dong li de ji dong che 。 chong dian shi dian dong che zhu yao bao kuo chun dian dong che （ a l l - e l e c t r i c / b a t t e r y 。
北京地铁SFM05型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，目前在4号线和大兴线运营，配属于龙背村停车场、马家堡车辆段和南兆路车辆段。 SFM05型列车由原南车青岛四方机车车辆制造，共86组516辆，分三批次交付。 一期列车（001-040）于2006年5月签订供货合同，首两列车于2008年10月2。
节驱动车辆。基础制动装置采用盘式制动（动力车为轮盘制动，拖车为轴盘制动）和停车储能制动。 铁路主题 和谐号CRH1型电力动车组 先锋号电力动车组 长白山号电力动车组 T205/206次列车 DJ2型电力机车 铁道部召开160km/h动力分散型交流传动电动车组技术设计审查会. 《电力机车与城轨车辆》。
⊙﹏⊙
北京地铁BDK06型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，于2019年11月28日起陆续在北京地铁八通线运营，2021年8月29日起开始在北京地铁1号线及八通线贯通运营。该型电动车组共计12列72辆，配属于土桥车辆段及四惠车辆段。 BDK06型是北京地铁车辆装备有限公司基于SFM01/SFM02/SFM07型电动车。
╯△╰
北京地铁BJD01 / BDK03型电动车组是在北京地铁在房山线运营的列车车型。 房山线一期所使用的列车（BJD01型）由北京地铁车辆装备设计制造，第一批次共21组126辆（编号 FS 001 ~ FS 021），每节车厢共4对车门，为内藏门，同时也是北京地铁第一批实现完全国产化的车辆。BJD01。
北京地铁DKZ6型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在13号线运营。 DKZ6型于2002年生产，早期的车头涂装为黑、白色，为不锈钢车体。列车早期为4节编组，在原长春轨道客车生产，编号为H402，配属于回龙观车辆段。后为应对沿线客流的快速增长，列车在2009年3月全部扩充为6编组，不过列车也因此换成了和DKZ5型一样的外部涂装。。
轮号的涂装）混编。 金轮号双层客车停止运营后报废出售。其中2节在拆除转向架、空调和车内设施，覆盖检修、配属信息和编号后运至山东师范大学长清湖校区作为餐厅使用。 编组方式： 动车+6辆双层拖车+动车 或 动车+9辆单层拖车+动车 车种： 硬座车、软座车、硬卧车、双层硬座车、双层软卧车 轨距：。
北京地铁DKZ31型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在15号线运营。 DKZ31型于2010年生产，车头为紫色涂装，侧面为银灰色涂装，共34组204辆。列车每节车厢共4对车门，配属于马泉营车辆段、俸伯停车场，目前首组列车进入到大修阶段。2020年12月，北京市发改委批复了15号线增购22组列车的项目。。
长春轻轨QKZ3型/2000系电动车组是长春轨道交通的电车车款之一，在长春轨道交通3号线运行。 QKZ3型/2000系电动车组由长春轨道客车于2007年生产，3节编组，共20列。车门为内崁式门，为70%低地板车辆。目前在长春轨道交通3号线运行，是长春轻轨的第四款电动车。
∩▽∩
力来源的交通工具。电压载具的电力可以透过集电系统，由载具外的设备提供电力，也可以用载具上的电力来源（例如电池、太阳能板或发电机）来供电。最常见的电动载具是陆上的，包括电动车、电联车、有轨/无轨电车、电动机车、电动自行车等。电动载具也包括电动船或是海底的电动潜水器、电动飞机及电力太空梭（英语：Electrically。
北京地铁SFM16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在燕房线运营。 SFM16型由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，于2017年12月30日开始在燕房线运营，配属于阎村北车辆段。 和DKZ76型一样，SFM16型列车为两动两拖4节B型编组，车门上方首创性地安装了LCD液晶显示屏，可实时显示到站及开关门信息。。
●０●
北京地铁 SFM01/02/07 型电动车组是北京地铁使用的三种电动车组，现在在八通线与1号线之间运营，全部配属于土桥车辆段。 SFM01/02/07 型列车由原南车青岛四方机车车辆（SFM01/02 型，编号 TQ401-TQ414）和北京地铁车辆厂（SFM01/07 型，编号 TQ415-TQ430）负责生产，其中。
∩﹏∩
北京地铁SFM04/04A型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在1号线与八通线之间运营。 SFM04/04A 型是1号线首款原装空调车和使用电动门的列车，由原南车青岛四方机车车辆和北京地铁车辆装备负责生产，其中 SFM04 型（编号 G432-G451）由南车四方生产，自2007年11月6日起上线运营；SFM04A。
DKZ1型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在已经退出运营。 DKZ1型共1组3辆，为3编组(DKZ1型电动车组由DK13、DK14、DK15组成)，是在吸收了M型电动车组技术的基础上仿制设计的，每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。驾驶室内的主干控制器为手柄式，为牵引4段+制动。
电动车，是中华人民共和国的一家电动两轮车制造商，由原宁波大学教师倪捷、胡继红夫妇于1997年创立。公司在开曼群岛注册，总部位于浙江省金华市。其在中国内地的主要经营平台为浙江绿源电动车有限公司，于2003年注册成立。 该公司生产的电动自行车产品在中国大陆地区享有一定知名度，是中国电动自行车。
北京地铁DKZ13型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在5号线运营。 DKZ13型由长春轨道客车和北京地铁车辆装备（原北京地铁车辆厂）制造，共61组366辆（编号TP401-TP461），每节车厢共4对车门，为电动内藏门，列车两端拥有紧急出口。其中编号TP401-TP421、TP433-T。
电动两轮车则被归入摩托车，按照机动车的标准进行管理。 虽然有上述规定，但是实际生活中大量电动自行车普遍超速，行驶速度往往超过30公里/时，不超速反而是极少见的现象。此外还有车行会提供电动自行车改装的服务，改装后的车辆时速可以达到160公里/时，百公里加速达到6秒。对于超标电动车。
电动车或电动汽车是指能使用电能作为动力驱动的私人轮式车辆。按照动力系统分类，电动车又细分为纯电动车或电池电动车（BEV）、混合动力车辆（HEV）和燃料电池车（FCEV）。行业术语中的「电动车」通常指充电式电动车辆，即纯电动车和插电式混合动力车（PHEV），但广义上也可以包括增程电动车（REEV）和燃料电池车。。
˙ω˙
北京地铁DKZ4型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在1号线与八通线之间运营。 为了应对复八线的开通，北京地铁于1996年开始订购DKZ4型电动客车。 DKZ4型是北京地铁的首款VVVF控制列车，由DK28、DK29、DK30、DK31四种车厢组成，共计31列186辆，其中的19列（S40。
