在豪华中大型轿车市场中，凯迪拉克CT6是一款比较独特的车型。相比竞争对手，它不是一流豪华品牌车型，但它业远比普通汽车品牌的车型更“豪华”。实际上，凯迪拉克作为二线豪华品牌，也称为很多消费者的首选汽车品牌。然而对于一部分普通消费者来说，凯迪拉克旗下的车型价格偏高等会说。
这几年在电动化赛道上一直狂奔的凯迪拉克，现在突如其来一脚“刹车”。近日凯迪拉克表示调整电动化战略，宣布放弃到2030年实现完全电动化的计划，而是继续生产燃油车，以满足不同客户的购车需求。毫无疑问，凯迪拉克在电动化上也是一位急先锋。早在2019年12月就宣布旗下车型预等我继续说。
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zhe ji nian zai dian dong hua sai dao shang yi zhi kuang ben de kai di la ke ， xian zai tu ru qi lai yi jiao “ sha che ” 。 jin ri kai di la ke biao shi tiao zheng dian dong hua zhan lve ， xuan bu fang qi dao 2 0 3 0 nian shi xian wan quan dian dong hua de ji hua ， er shi ji xu sheng chan ran you che ， yi man zu bu tong ke hu de gou che xu qiu 。 hao wu yi wen ， kai di la ke zai dian dong hua shang ye shi yi wei ji xian feng 。 zao zai 2 0 1 9 nian 1 2 yue jiu xuan bu qi xia che xing yu deng wo ji xu shuo 。
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凯迪拉克宣布，到2030年将继续提供燃油车型，这一决策跟随了奔驰的脚步。此前，通用汽车计划到2035年停止生产燃油车，全面转向电动车。然而，通用近期调整了这一策略，强调在汽车行业没有一成不变的路径。凯迪拉克的数据显示，60%的豪华车用户考虑在下一次购车时选择电动车。因好了吧！
近日，外媒曝光了一组关于凯迪拉克新款凯雷德ESCALADE-V的路测谍照，在车圈引起了不小的热议。至于为什么多了一个“V”，其实是基于ESCALADE打造的高性能版本车型，显然是走性能路线的。说到这儿，可能有不少车友对凯迪拉克凯雷德ESCALADE不太了解，念寒解释太多反而显等会说。
近日，一组新款凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V的无伪谍照曝光。新车是凯雷德ESCALADE的高性能版本，预计将搭载6.2升机械增压V8发动机，有望于2025年正式发布。外观方面，新车前脸采用黑化设计，竖向排列的大灯组很有辨识度，犀利的日行灯组更加凸显其标志性的中网造型，配合发动好了吧！
IT之家5 月6 日消息，尽管电动版凯迪拉克Escalade(凯雷德)IQ 将于今年夏天上市，但燃油版车型并不会就此停产。作为2025 款车型的中期改款的一部分，燃油版Escalade 将拥有与电动版车型类似的造型和科技配置。据悉，新车将于2025 年内正式发布。近日，外媒MotorAuthority 发现了好了吧！
近日，关于凯迪拉克电气化计划的消息在车圈引起了不小的热议，有很多车友都在问念寒是怎么看待这件事的，那么到底是怎么一回事呢？据悉，凯迪拉克为了响应变化多端的市场环境和用户需求，调整了之前的电气化策略，不再坚持2030年全面停售燃油车，而是选择“油电共存”的路线。正因还有呢？
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继4月25日于北京车展全国上市后，凯迪拉克IQ傲歌也在5月1日登陆CMS厦门国际车展。新车定位豪华纯电中型SUV,共有两个版本，其中标准续航版售价239,700元，续航为536公里；四驱长续航版售价269,700元，续航为600公里。对于消费者来说，如果你想要购入一台能够彰显身份与品味，并后面会介绍。
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IT之家5 月4 日消息，据“底特律自由报”报道，凯迪拉克全球副总裁John Roth 表示，到2030 年，该品牌将提供全系列电动汽车，但在一段时间内也可能会继续销售汽油动力汽车。至于电动汽车和燃油车共存时长，他没有提供明确的时间表。罗斯表示：“我们希望确保我们在市场上拥有丰富好了吧！
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日前智电出行获悉，根据2021年时任凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey表示，品牌计划到2030年将不再销售内燃机车型。而现任全球副总裁John Roth则于近日媒体演讲中表示：“我们一直在倾听客户的意见，电动汽车和内燃机将共存数年。我们希望确保我们在市场上拥有如此丰富的选择，并好了吧！
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