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中国网4月10日讯 (记者 杨威) 从 1984 年起,大众汽车就开始进入中国市场。时至今日,凭借中国消费者对其“先入为主”的“崇拜”
还有帕萨特这两款车是在中型车中都是受青睐车型，在国人眼里都是神车的存在，虽然说这两款车也会进行一定幅度的降价，但是其实大众在我们看不到的地方进行减配了，比如说迈腾原来72A
hai you pa sa te zhe liang kuan che shi zai zhong xing che zhong dou shi shou qing lai che xing ， zai guo ren yan li dou shi shen che de cun zai ， sui ran shuo zhe liang kuan che ye hui jin xing yi ding fu du de jiang jia ， dan shi qi shi da zhong zai wo men kan bu dao de di fang jin xing jian pei le ， bi ru shuo mai teng yuan lai 7 2 A . . .
降价并减配,2024款途观L上市,还值得买吗? 文/修斯途观作为大众旗下明星车型,无论是在海外还是国内市场都有着不错的影响力和销量,在国内的途观L(参数|询价)更是长时间占据SUV销量榜
21项减配，降价9千！大众新速腾1.5T上市，你能接受吗？今年大众不少车型都是大换代前最后一次改款，诸如此前新帕萨特、新迈腾以及新途观L都是，整个新车改款思路极其一致，就是削除
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可以说,2024款的大众ID.3进行了全方位的减配,但其低配版官方售价却不降反升,很可能是由于单车毛利太低的原因。要知道,该车在欧洲的起售价约4万欧元,折合人民在30万左右。 而在中国更
我就是看不上大众GTi各种减配!不服来辩! #汽车人共创计划 #每天一个用车知识 #带你懂车 #高尔夫gti #说车聊车 This is a modal window. The media could not
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虽然国产车在品控方面可能尚不及日系和德系，但在车身安全方面，合资车却未必能胜过国产车。帕萨特的碰撞测试揭示了合资车在车身安全上的减配问题，那么其他大众车型以及众多合资品牌能否经
对于上汽大众而言,“减配”的问题,早就遭到了用户的质疑。关注车市的朋友应该知道,在2019年的中保研碰撞测试中,上汽大众旗下的途观L、帕萨特两款车型的在“正面25%偏置碰撞测
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其中,丰田和大众也未能幸免,甚至减配现象更为严重。所谓减配,指的是在原有车型基础上削减一些配置,但这些削减的配置并不会影响车辆的性能。下面将介绍汽车配置
