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当月自主品牌国内零售份额为52.9%,同比增长4个百分点;2023年自主品牌累计份额52%,相对于去年同期增加4.6个百分点。12月自主品牌批发市场份额58.2%,较去年同期增长0.8个百分点;自主品牌在新能源市
2023年,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。其中,中国品牌新能源乘用车市场份额达80.6%。智能网联系统前装搭载率快速提升
2 0 2 3 nian , xin neng yuan qi che chan xiao fen bie wan cheng 9 5 8 . 7 wan liang he 9 4 9 . 5 wan liang , tong bi fen bie zeng chang 3 5 . 8 % he 3 7 . 9 % 。 qi zhong , zhong guo pin pai xin neng yuan cheng yong che shi chang fen e da 8 0 . 6 % 。 zhi neng wang lian xi tong qian zhuang da zai lv kuai su ti sheng . . .
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2、中国新能源汽车行业市场份额 从销量来看,我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪,2022年其市占率达到31.72%,其次是上汽通用五菱,市占率为7.79%。特斯拉排在第三位,市占
——企业市场份额 从销量来看,我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪,2022年其市占率达到31.72%,其次是上汽通用五菱,市占率为7.79%。特斯拉排在第三位,市占率为7.75%,其次
不仅如此，它占据了NEV市场35%的份额，是绝对的新能源汽车巨头。在12月收官之战中，比亚迪月销量300215辆、同比增长34.2%的成绩单更是绝对亮眼。2023年，比亚迪母品牌的王朝网和海洋网成为最大销
1月主流自主品牌新能源车零售份额70.6%，同比增加3.3个百分点；合资品牌新能源车份额4.4%，同比下降1.1个百分点；新势力份额13%，同比下降5.8个百分点；特斯拉份额8.1%，提升
总结：2024年的比亚迪插混车型占有率预计会被压缩，更多的自主品牌会在新领域成长起来；理想汽车的占有率预计能稳定持平，不过其他高端自主品牌也会得到增长，比如赛力斯AITO、东风岚图汽和零跑汽
TOP 10榜单除2款特斯拉品牌车型,其余均为主流中国品牌新能源车,比亚迪品牌在整体数量上“遥遥领先”其它品牌,五菱宏光MINIEV相比往年有所乏力,而埃安2款车型也均在细分领域有极好的
